The WAW was originally build by Frederik Van De Walle, for own use and for a couple of friends, as a fast road velomobile, also for stretches with frequent and short turns, practical enough to be enjoyed for daily use. The WAW today is still totally in line with this basic concept but had to be redeveloped completely to meet efficient production methods and higher quality standards, conditions in order to make the WAW a successful product in a broader and professional market.

Le vélomobile Podbike est un nouveau concept pour un transport personnel durable, avec ses quatre roues, son assistance électrique et sa protection contre les intempéries.

Le vélomobile Podbike est plus qu’un véhicule. C’est plus qu’un vélo, c’est plus qu’un mode de transport. C’est une part essentielle du futur. C’est un choix de conscience.
Étant en partie propulsé par l’énergie humaine, il peut être utilisé comme un vélo ordinaire, apportant le même effort modéré qu’un vélo électrique. Avec l’assistance électrique, vous voyagez à 25km/h et en utilisant votre propre énergie pour pédaler vous irez plus vite et ferez davantage d’exercice.
Dans le futur, le vélomobile Podbike se stationnera seul, rechargera sa batterie en temps voulu et viendra jusqu’à vous quand vous lui demanderez.

Le vélomobile est la révolution du mode de déplacement musculaire, plus confortable, plus rapide et moins fatiguant que tous les autres vélos, il remplace de plus en plus de voitures ; ce qui permet de diminuer notre consommation de carburant et d'entretenir la planête !

Des grands, des petits, avec ou sans assistance électrique, des sportifs, des utilitaires... comme pour le monde de l'automobile, il existe forcément un vélomobile adapté à votre usage ou vos projets. Alors bonne découverte ;-)

La perfection jusque dans les moindres détails !

Avec l'Orca nous avons mis l'accent sur le confort, la maniabilité et la sécurité. L'Orca est équipé d'une transmission entièrement intégrée. Il s'agit d'un système unique qui vous permet de parcourir des milliers de kilomètres sans entretien et en toute sérénité. L'Orca est idéal pour les trajets quotidiens domicile-travail, les longues randonnées de vacances et tout ce qui se trouve entre les deux.

Les trois roues montées d'un seul côté (20" - 406) sont suspendues. Elles sont fixées au châssis autoportant par des éléments élastiques spéciaux, de sorte que les vibrations de la chaussée ne sont pas transmises au châssis. Les roues avant sont équipées de série de freins à tambour de Ø 70 mm. La roue arrière est toujours équipée d’un frein à tambour en aluminium anodisé dur de Ø 90 mm (plus jamais de rouille) qui sert de frein de stationnement.

Il est facile de monter à bord de l'Orca grâce au grand capot articulé qui s'ouvre et à l'absence de guidon au centre. La conduite s'effectue à l'aide de deux leviers placés au-dessus des boîtiers de roue avant. Un avantage supplémentaire est qu'il est possible de diriger d'une seule main, à gauche ou à droite, ou des deux mains à la fois. Le pédalier et le siège étant réglables, l'Orca convient aux personnes mesurant entre 1,65 et 2,00 mètres.