Solar BMS (Solar Battery Management System) is a solar charge controller designed to replace the Lead Acid solar charge controllers most people use today in Offgrid, RV, Boats and multiple other applications with 12V and 24V systems.
Solar BMS can be used with 3 up to 8 Lithium cells in series (any type) or even supercapacitors.
Any number of parallel cells are no different from a single larger capacity cell so it will just count as one.
The new SBMS0 plus DSSR20 is replacing all other models and can handle up to 30kW of solar PV using multiple DSSR20.

We make batteries to power people and the planet with sustainable energy.

Le vélo est le plus durable des moyens de transport, mais il devient de plus en plus néfaste à l’environnement. Une quantité croissante d’énergie et de matériaux est requise pour sa fabrication tandis que sa durée de vie baisse.

Vélo couché, quadricycle à moteur : et si les véhicules légers se faisaient une place en ville ?

Des tricycles, des vélomobiles et des voiturettes électriques se posent en solutions de remplacement des automobiles pour mieux répondre aux besoins de mobilité, en ville comme à la campagne.

Emergency Authorisations of plant protection products in Member States of the European Union.
Emergency authorisations granted in accordance with Article 53 of Regulation (EC) No 1107/2009 by Member States from June 2016 onwards are present in the database. Users can search by various parameters to identify relevant emergency authorisations.

Plus tu pédales, plus tu gagnes : face à la nécessité de préserver la qualité de vie et l’environnement dans les villes, plusieurs communes italiennes ont décidé d’inciter l’usage du vélo en payant l’effort. A Bergame, 25 centimes par kilomètre parcouru sont alloués à qui laisse la voiture ou le scooter à la maison pour aller au travail.

Image : Enrico Marra
Journaliste : Salvatore Aloise
Pays : France | Allemagne
Année : 2022

Après plus de deux ans de recherche et développement, le collectif artistique danois N55 a présenté ses cycles utilitaires modulaires : le vélo utilitaire XYZ (XYZ Cargo Bike) - 90 kg de charge utile - et le tricycle utilitaire XYZ (XYZ Cargo Trike) - 150 kg de charge utile. Les versions assemblées sont vendues en ligne pour environ la moitié du prix de cycles utilitaires semblables sur le marché. Parce que leur design est ouvert et modulaire, les cycles XYZ son encore moins chers à construire soi-même, et faciles à personnaliser.

XYZ Cargo combine les deux technologies que soutient le Low-tech Magazine : la construction modulaire ouverte et les cycles utilitaires. Les produits de consommation modulaires, dont les pièces et composants peuvent être réutilisés pour la conception d'autres produits, apporteraient d'importants bénéfices en termes de durabilité, tandis qu'ils économiseraient l'argent des consommateurs, accéléreraient l'innovation, et enlèveraient la fabrication des mains des multinationales.

D'un autre côté, les cycles utilitaires pourraient traiter une part importante du trafic marchandises dans les villes, ouvrant la voie du trafic fluide et soutenable, tout en offrant des avantages économiques importants aux commerçants, artisans et prestataires de services. Les cycles utilitaires modulaires et ouverts construits par N55 avec la collaboration de l'artiste-designer Till Wolfer combinent tous ces avantages.

Gonéri Le Cozannet et Valérie Masson-Delmotte ont compilé en mai 2022 les références au vélo dans le 6ème rapport du GIEC et ont créé une présentation intitulée Le vélo dans le 6ème rapport du GIEC. Cette présentation d’une vingtaine de pages contient des éléments principalement issus des contribution des groupes de travail II et III au sixième rapport d’évaluation du GIEC.

Depuis les Trente Glorieuses (1945-1975), l’automobile est intimement liée à notre mode de vie. À la fois objet technique, scientifique, objet de rêve, de désir, elle compte, néanmoins de plus en plus de détracteurs.

Son utilisation massive n’est pas sans entraîner des conséquences nuisibles : pollution, accidents, embouteillages. Nouvelles motorisations, véhicules autonomes, adaptation de nos pratiques de mobilités semblent annoncer une transformation en profondeur de notre rapport à la voiture. Une question dès lors s’impose : l’automobile, telle que nous l’avons connue et utilisée au cours de 70 dernières années, a-t-elle encore un avenir ?

Relevez les seuils de tolérance, et tout s’arrange aussitôt. Dans de nombreuses régions françaises touchées par la pollution des ressources hydriques aux pesticides, l’eau du robinet est redevenue conforme aux critères de qualité. Pas de disparition soudaine des contaminations, mais le simple déclassement de deux produits de dégradation (ou « métabolites ») de l’herbicide S-métolachlore, fréquemment retrouvés dans les eaux de surface et souterraines.

My EcoWatt by RTE pour Home Assistant

L’accès aux signaux EcoWatt des régions via une API est ouvert à tous, que vous soyez une collectivité, une entreprise ou un citoyen.
Pour cela, RTE met à votre disposition une API publique disponible sur son Portail data
Vous y trouverez le guide utilisateur vous permettant d'exploiter les signaux EcoWatt à partir de cette API. Par exemple, une entreprise peut programmer automatiquement la baisse de la température de ses locaux lorsqu'un signal EcoWatt orange ou rouge est émis.
Enfin, vous pouvez également relayer les signaux du site monecowatt.fr directement sur votre site internet grâce à notre widget.

Qu'est-ce que la FabMob ?

La FabMob est une association qui réunit tou·te·s les acteur·rice·s volontaires de la mobilité : territoires, industriels, laboratoires de recherche, start-up, pôles de compétitivité, universités et écoles, agences et ministères. Nous vous accompagnons pour Organiser, Plateformiser, Orienter ou Rediriger vos activités en 10 mois dans des territoires.

Le bruit généré par les activités anthropiques altère l’équilibre de la vie sous-marine, mettant en péril la survie d’espèces animales comme végétales. Pour les scientifiques, il est urgent d’œuvrer pour la réduire ce phénomène.

La transition énergétique ? oui mais comment ?

VELOMA est une association dont l’objectif est d’accompagner des alternatives concrètes dans les domaines de la vélo-logistique, des basses-technologies, de l’alimentation et de l’agroforesterie, en expérimentant des outils, en diffusant des savoir-faire et objets dans l’optique de l’autonomie et de la transition énergétique et imaginaire.

Véloma expérimente des vélo-cargo, des remorques, et des outils de basse-technologie. Véloma enseigne, recycle, fabrique transforme des matériaux pour mettre en œuvre des outils d’émancipation.

Ce collectif passionnée des « mobilités » depuis l’enfance dispose d’une longue expérience internationale et construit ses vélos, outils féeriques et fonctionnels depuis 2012. Véloma organise et s’associe aussi à des stages, rencontres et autres festivals, concernant le monde des vélo-cargo, remorques, triporteur, vélo loufoque, objet basse-technologie, boulange, agroforestrie…

La deuxième édition du Festival des solutions écologiques est lancée ! Elle aura lieu du lundi 6 au dimanche 12 septembre 2021.
Vous agissez localement pour préserver l’environnement, le climat ?
Vous avez un projet écologique et vous cherchez un financement pour le réaliser ?
Déposez votre dossier avant le 28 mars 2021 et bénéficiez d’un financement de la Région allant jusqu’à 22 000 €.
A VOUS DE JOUER !