getROM

Tools and utilities from dumping the ROM from an RCX, which is often then used by RCX emulators.

Obtaining a ROM Image

Based on both original instructions posted here and accessed via archive.org
as well as more recent documentation (plus a patch file) posted on the RCXSimulator site.

Here is one set of steps you might follow to obtain an image:

1. Get and compile send.c.
2. Get firm0309-modToGetROM.srec. You can have a look at the diff getROM.diff.
3. Download the new firmware file to the RCX. with nqc for example nqc -firmware firm0309-modToGetROM.srec
4. Get and perhaps edit getrom.pl. As is, this program assumes you are running under some flavor of Unix and that you have Perl 5 installed. It also assumes that the send program is in your path.
5. Run getrom.pl and redirect its stdout to a file. When getrom.pl completes, this file should contain an image of the ROM in s-record format.
6. Don't forget to reinstall the normal firmware once you've got your ROM image.

Direct-Drive Motor

Built for Demanding Urban Use: Engineered for maximum efficiency, low weight, and high power. OEM integration—without requiring frame modifications.

Designed for urban and cargo e-bikes: It delivers robust, silent performance with a smooth, natural pedaling feel and no vibrations.

The system is highly durable and low-maintenance, with regenerative braking and customization options to match your product line—mechanically and visually.

Nouvelle Approche de la Mobilité

Quadricycle Gonflable et Pliable

Découvrez un moyen de transport écologique, innovant et pratique.

Vous êtes un loueur de cycles et vous voulez livrer aussi des Quadricycle en optimisant le stockage ?

Vous êtes un gérant de camping et vous voulez des véhicules écolos et pratique pour le staff ou les campeurs ?

Vous êtes un camping-cariste et avez besoin d'un petit véhicule 2 à 4 places ?

Vous cherchez une solution de mobilité compacte, pliable et efficace ?

Contactez-nous pour être parmi les premiers à rejoindre la communauté AirNAM !

La communauté informelle des vélomobiliste s'étoffe peu à peu. Afin de favoriser les rencontres et les échanges, voici une carte qui permettra à chacun de se situer par rapport aux autres...

Trajets vélotaf

Entre 20 et 100 km parcourus chaque jour en moyenne

Balades

Pour découvrir le paysage avec sécurité et confort sans craindre la pluie ou le froid !

Voyages

Pour parcourir de longues distances efficacement tout en ayant son matériel à l'abri !

Compétition

Pour se mesurer les uns aux autres, mais surtout pour le fun de se retrouver autour d'un prétexte sportif !

Promotion et distribution de vélomobiles en France

Nous sommes passionné par le vélomobile depuis plus de 13 ans. Convaincus que ce mode de transport à un réel potentiel, nous investissons pour le rendre plus accessible !

Non, vous ne rêvez pas !

Le drôle d'engin que vous avez croisé sur la route est bien un vélo ! Il est certes très différent des autres mais rassurez-vous, on en parle juste ici !

À propos du site solaire

Ce site web est une version solaire et auto-hebergé de Low-tech Magazine. Ce nouveau blog est conçu pour réduire radicalement la consommation d’énergie associée à l’accès à notre contenu.

Running on old Android versions

F-Droid repos generally maintain support for old F-Droid releases for a long time. That means that old F-Droid releases will continue to work for years. That provides a path to run F-Droid on very old Android releases.

L'essentiel

Le dispositif ORE permet aux propriétaires de biens immobiliers qui le souhaitent de mettre en place une protection environnementale sur leur bien.

Cette protection est volontaire. Elle passe par un contrat librement établi entre :

• le propriétaire du bien immobilier
• et son cocontractant, qui peut être une collectivité publique (État, communes, départements, régions…), un établissement public ou une personne morale de droit privé agissant pour la protection de l’environnement.

Les engagements réciproques des parties au contrat "ORE" visent à conserver, gérer et restaurer des éléments de la biodiversité ou des fonctions écologiques. Ces ORE peuvent consister en des obligations de "ne pas faire" (ex : conserver une bande enherbée existante sur un terrain cultivé) comme de "faire" certaines actions sur le bien immobilier (ex : restaurer une zone humide…).

Les obligations réelles environnementales ainsi prévues par contrat sont attachées au bien immobilier. Elles se transmettent donc aux propriétaires ultérieurs de ce bien, qui doit les appliquer pendant toute la durée prévue au contrat ORE.

POUVOIR FAIRE LE CHOIX DU VÉLO CARGO

En augmentant ses performances et capacités

En le rendant inter-opérable et désirable

En facilitant son usage

DMTech est une toute jeune entreprise en conception et développement produit chez qui nous croyons en une mobilité active plus adaptée aux contraintes privées et professionnelles de notre mobilité quotidienne.

Le vélo CARGO est une réponse pertinente aux enjeux climatiques et santé MAIS à condition qu'il puisse s'adresser à tous quel que soit l'âge, le sexe, la capacité physique et le lieu de vie..

Les chiffres du « report modal » parlent d'eux même avec une offre encore inadaptée au plus grand nombre, principalement en zones extra-urbaines.

Cet enjeu de la conversion m'a poussé à imaginer un « compagnon » de mobilité à large spectre et sans compromis par une solution plus sécurisante, plus pratique, plus intuitive dans une démarche de DESIGN global.

Vierge de toute technique ou culture du vélo particulière, MODULEO part d'une feuille blanche, identifie les freins à l'usage général et redéfini l'architecture du « vélo porteur » offrant un ensemble de réponses comportement dynamique/fonctionnalités pour un vélo se modulant aux besoins de l'usager, agrémenté d'un design disruptif et valorisant.

Simulation meets political cartoons.

We are a team of independent game developers who believe video games are not simply an amusement.

Games and simulations can also make us think about what is going on in this world.

Periodically, we will use games and simulations to analyze, debate, comment and editorialize major international news.

Come and join us.

Play with fire.

CloudCompare and ccViewer currently run on Windows, macOS and Linux.

You are free to use these 2 applications for any purpose, including business or education. This freedom is being defined by the GNU General Public License (GPL). Distributing these applications and/or modifying the sources must be done in accordance with the GPL license.

Karate is the only open-source tool to combine API test-automation, mocks, performance-testing and even UI automation into a single, unified framework. The syntax is language-neutral, and easy for even non-programmers. Assertions and HTML reports are built-in, and you can run tests in parallel for speed.

There’s also a cross-platform stand-alone executable for teams not comfortable with Java. You don’t have to compile code. Just write tests in a simple, readable syntax - carefully designed for HTTP, JSON, GraphQL and XML. And you can mix API and UI test-automation within the same test script.

A Java API also exists for those who prefer to programmatically integrate Karate’s rich automation and data-assertion capabilities.

Les modifications de l’occupation du sol induites par l’étalement urbain, la densification des réseaux de transport et les mutations agricoles contribuent à fragmenter les habitats de certaines espèces et peuvent conduire à remettre en question la viabilité de populations animales et végétales. L’intégration des questions de réseau écologique et de connectivité paysagère dans l’aménagement et la gestion du territoire (Trame Verte et Bleue dans les SCoTs et les régions) est donc un enjeu crucial pour le maintien de la biodiversité. Dans ce contexte, la modélisation des réseaux écologiques est une approche intéressante pour réaliser des diagnostics, hiérarchiser les actions à mener (restauration écologique par exemple) et comparer des scénarios prospectifs d’aménagement ou de conservation. Cette forme de modélisation est complémentaire des approches de terrain menées par les experts naturalistes.

Le logiciel Graphab permet de modéliser les réseaux écologiques à partir de la théorie des graphes. Il est le seul outil intégré réunissant à la fois la construction et la visualisation des graphes, les analyses de connectivité, les liens avec des données externes. Il est facilement interfacé avec les Systèmes d’Information Géographique.

Pour faciliter sa prise en main une extension QGIS a été développée. Elle est disponible sur le dépot officiel de QGIS.

QField maps everything that matters to you

Whatever your field — forests, cities, heritage sites, disaster zones — QField helps you collect and manage the data that really counts.
Fast, reliable, multilingual and open-source, QField brings the power of QGIS wherever your work takes you.

Les avantages de Lizmap

• Les cartes reproduisent fidèlement le rendu cartographique réalisé dans QGIS®.
• L'éditeur des applications cartographiques utilise un seul logiciel : QGIS®.
• l'interface Web s'adapte aux différentes tailles d'écran (interface responsive).
• Une fonction d'impression intégrée.

Les fonctions avancées de Lizmap

• Un système de cache permettant la publication de service WMTS
• Un système de gestion de droit permettant le contrôle d'accès aux applications mais aussi aux outils
• Un système de gestion des médias pour lier des documents, images, vidéos aux objets géographiques
• Un système de filtrage dynamique des données pour un affichage spécifique
• Un système modulaire pour développer et intégrer des outils métiers (Cadastre, ADS, etc)

GeoServer is an open source server for sharing geospatial data.

Designed for interoperability, it publishes data from any major spatial data source using open standards.

Réseau-TEE.net est un site web édité par l'Union nationale des CPIE dans sa mission de Centre de ressources DLA Transition écologique et solidaire

Le site Réseau-TEE.net a été créé en 2003 par le réseau Territoires Environnement Emploi pour remplir une mission d'intérêt général dans le cadre d'une politique publique de l'emploi en environnement.

Repris par l'Union nationale des CPIE en septembre 2012, il sert à un autre projet d'intérêt général sur l'emploi pour les associations d'environnement : le Centre de ressources DLA Transition écologique et solidaire, dont l'Union nationale des CPIE est structure porteuse. Il est mis en oeuvre dans le cadre d'une politique publique de l'emploi dans l'économie sociale et solidaire (ESS) et le secteur associatif en particulier, conduit par l'Etat, la Banque des Territoires – Caisse des Dépôts, avec le concours du Fonds social européen. Il a pour objet d'appuyer les opérateurs du Dispositif Local d'Accompagnement (DLA) dans leur mission d'accompagnement des structures de l'ESS « environnement ».

Réseau-TEE.net met à la disposition des recruteurs un espace pour déposer leurs offres d'emploi, ainsi que de stage, de volontariat...

Réseau-TEE.net permet aux candidates et candidats :

• de répondre aux offres d'emploi,
• de recevoir par mail des alertes lorsque des offres d'emploi correspondent à leurs critères.

Les offres d'emploi

Toutes les offres proposées concernent des postes du secteur de l'environnement.
Ces offres sont classées par activités spécifiques au secteur et par ordre chronologique décroissant.
Toutes les offres publiées par Réseau-TEE.net sont confiées par des recruteurs associatifs, des collectivités publiques, des entreprises... Aucune offre ne peut paraître sur Réseau-TEE.net sans le contrôle de l'Union nationale des CPIE.

La livraison des uns fait le bonheur des autres.

Les uns remboursent leurs frais de route, les autres paient leur livraison au prix juste. Un service gagnant-gagnant qui augmente votre pouvoir d’achat !

Expéditeurs

Avec Cocolis, vous expédiez tous types de colis, même les plus volumineux, jusqu'à 60% moins cher ! C’est simple, économique et ça contribue à protéger notre planète.

Transporteurs

Avec Cocolis, vous économisez en moyenne 60€ par trajet ! Que ce soit pour aller au bureau ou partir en vacances, toutes les occasions sont bonnes pour rentabiliser vos trajets.